Finnish Virtual Pilots Association's IL-2 Battle of Stalingrad server's statistics page
VirtualPilots
IL-2 AM-38F
Aliados
coalition: Aliados
IL-2 AM-38F
Drb/H aire
0.52
Drb/Mte aire
0.25
Drb/H tierra
15.85
Drb/Mte tierra
7.65
Puntería
11.5
Elo
1350
Ranking
105K
Detalle de resultados del combate
Puntería
11.5%
Total Aviones
79
Cazas
89.87% (71)
Ataque
6.33% (5)
Bombarderos
3.8% (3)
Transportes
0% (0)
Asisitido
17
Precisión de bomba/proyectil
8.8%
Objetivos destruidos en tierra
2387
Tanques Pesados
0.8% (19)
Tanques Medianos
1.59% (38)
Camiones
0.8% (19)
Tanques Pesados (IA)
0.13% (3)
Tanques Medianos (IA)
0.34% (8)
Tanques Livianos (IA)
0.34% (8)
Camiones (IA)
0.63% (15)
AA pesadas
3.98% (95)
AA medianas
1.68% (40)
Luces de búsqueda
0.25% (6)
Artillería de campo
1.3% (31)
Howitzers
1.01% (24)
Heavy Ships
0.13% (3)
Medium Ships
0.04% (1)
Vehículos estáticos
27.73% (662)
Objetos de Aeródromo
47.67% (1138)
Puentes
0.08% (2)
Objetos Industriales
9.34% (223)
Detalle de resultados de la salida
Tiempo de Vuelo
6:06:35
Puntos
70338
Salidas
698
Aterrizado en Base
34.96% (244)
en vuelo
6.45% (45)
Avión perdido
58.6% (409)
Bailout
5.73% (40)
Muerto
44.7% (312)
Capturado
0.0% (0)
forzoso
0.0% (0)
Porcentaje de muertes a AA
5.45% (17)
Porcentaje de muertes a causa de accidentes
18.27% (57)
Porcentaje de aviones perdidos a causa de AA
5.13% (21)
Porcentaje de aviones perdidos a causa de accidentes
18.34% (75)
Desglose de munición ofensiva
Promedio de impactos por muerte de avión ★
Ocasiones totales
7
Matanzas de piloto
14.29% (1)
Desviación estándar
0.38
Mediana geométrica
1.0
Percentil 90
-
Descargar datos
Ocasiones totales
15
Matanzas de piloto
53.33% (8)
Desviación estándar
1.84 | 1.25
Mediana geométrica
3.38 | 1.79
Percentil 90
5.52 | 3.05
Descargar datos
Ocasiones totales
12
Matanzas de piloto
83.33% (10)
Desviación estándar
5.48 | 13.89
Mediana geométrica
5.0 | 14.0
Percentil 90
12.55 | 33.28
Descargar datos
Desglose de munición defensiva
Promedio de impactos por avión perdido ⛤
Total instances
44
Matanzas de piloto
50.0% (22)
Desviación estándar
4.16 | 6.12 | 4.85 | 10.11
Mediana geométrica
4.25 | 8.26 | 4.85 | 11.52
Percentil 90
8.6 | 15.68 | 11.82 | 27.08
Descargar datos
Total instances
45
Matanzas de piloto
57.78% (26)
Desviación estándar
7.44 | 15.19 | 38.29
Mediana geométrica
4.09 | 10.43 | 27.17
Percentil 90
13.44 | 27.34 | 93.09
Descargar datos
Total instances
13
Matanzas de piloto
69.23% (9)
Desviación estándar
6.0
Mediana geométrica
7.0
Percentil 90
17.0
Descargar datos
Total instances
36
Matanzas de piloto
55.56% (20)
Desviación estándar
3.42 | 4.6 | 9.2
Mediana geométrica
5.83 | 5.77 | 10.79
Percentil 90
8.99 | 12.12 | 24.64
Descargar datos
Durabilidad del avión*
25.56%
Supervivencia del piloto*
41.98%
Letalidad del avión*
82.12%
Letalidad de avión (sin asistencias)
16.42%
Letalidad del piloto*
62.37%
K/D - Kills per Death
0.25
K/L - Kills per Aircraft Lost
0.19
K/S - Kills per Sortie
0.11
K/H - Kills per Hour of Flight
0.52
GK/D - G.Kills per Death
7.65
GK/L - G.Kills per Aircraft Lost
3.42
GK/S - G.Kills per Sortie
3.42
GK/H - G.Kills per Hour of Flight
15.85
★ Estos datos se obtienen puramente de salidas en las que este avión fue la única fuente de daños.
⛤ Estos datos se obtienen puramente de salidas en las que este avión fue impactado por un solo enemigo (una aeronave/tanque/AA/etc). Solo se muestran las configuraciones de armas que representanal menos 5% de las muertes.
* La durabilidad del avión es el porcentaje de salidas que el avión sobrevivió después de tomar daño.
* La supervivencia del piloto es el porcentaje de salidas que el piloto sobrevivió después de tomar daño.
* La letalidad del avión es el porcentaje de aviones enemigos derribados después de tomar daño de este avión. Las asistencias cuentan.
* La letalidad del piloto es el porcentaje de pilotos enemigos que murieron después de tomar daño de este avión.
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 90 días no participan en el ranking.