Finnish Virtual Pilots Association's IL-2 Battle of Stalingrad server's statistics page
VirtualPilots
NYuNYork
[Ir a las estadísticas tanque del mismo jugador]
No
coalición favorita: No
avión favorito: P-51D-15
P-51D-15
Racha: 0
número de aviones derribados en la vida virtual actual
Racha en Ataque: 0
número de objetivos en tierra destruídos en la vida virtual actual
Victorias aéreas
28
Mejor Racha
4
Destruídos en Tierra
7
Mejor Racha en Ataque
7
Tiempo de Vuelo
21:08
Puntería
1.9
Posición en el Ranking
Posición en el ranking
de caza
588
Posición en el ranking
de ataque a suelo
-
Posición en el ranking
de bombardero
-
Detalle de resultados del combate
Total Aviones
28
Cazas
21
Ataque
2
Bombarderos
4
Transportes
1
Asisitido
7
Objetivos destruidos en tierra
7
Objetos de Aeródromo
4
Objetos Industriales
3
Detalle de resultados de la salida
Puntos
1762
Salidas
78
Avión perdido
56
Bailout
22
Muerto
44
Capturado
0
Desconectado
7
Derribo de Avión Amigo
0
Destrucción de Objetivo en Tierra Amigo
0
Best results
Mejor Racha
4
Mejor Racha en Ataque
7
Best Flight time Streak
1:58
Best Sorties Streak
4
Max Aerial Victories in one sortie
2
Max Destroyed on Ground in one sortie
7
Current life
Victorias aéreas (Racha)
0
Destruídos en Tierra (Racha)
0
Tiempo de Vuelo
0:00
Salidas
0
Avión perdido
0
Coaliciones
Aliados
número de salidas: 35
45%
Eje
número de salidas: 43
55%
Especialidad
Caza
número de salidas: 76
97%
Bombardero
número de salidas: 2
3%
W/L - Win/Loss
1.33
Ratio
0.97
Índice de Juego Limpio
100%
K/D - Kills per Death
0.64
K/L - Kills per Aircraft Lost
0.5
K/S - Kills per Sortie
0.36
K/H - Kills per Hour of Flight
1.32
GK/D - G.Kills per Death
0.16
GK/L - G.Kills per Aircraft Lost
0.12
GK/S - G.Kills per Sortie
0.09
GK/H - G.Kills per Hour of Flight
0.33
Otros nombres del piloto en esta cuenta: [HUN]NYuNYork, -[HRAF]NYuNYork
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 90 días no participan en el ranking.